高速公路護欄，高速公路護欄網是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會發展起著重要作用。

護欄是高速公路護欄的維護和安全保障設施。近年來，隨著國內高速公路建設的飛速發展，安全護欄市場不斷擴大。

目前全國共有護欄生產廠家200家左右，但由于該產品在我國的生產和使用時間不足10年，產品標準頒布僅五六年，國家標準頒布剛2年，生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。

有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。

我國早期的高速公路護欄產品通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現在仍大量采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環境選擇不同的防護體系。

新頒布的國家標準GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》，將護欄產品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。

在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護層防護的護欄板，而在重工業區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。

對于高速公路護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但考慮其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的因素，應用范圍還不很廣。

采用熱浸鋁+噴塑的防護體系相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系而言是一種不經濟的方法。

采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，是最耐久的防護方法。

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